ACT y DTOP rechazan reducir multas de AutoExpreso de $15 a $5 por impacto fiscal
El DTOP y la ACT rechazaron este miércoles, en vista pública de la Comisión de Transportación de la Cámara, la propuesta legislativa de reducir las multas de AutoExpreso de $15 a $5, argumentando que la medida es incompatible con el Plan Fiscal de la ACT, que proyecta $29.6 millones en ingresos por estas infracciones para este año fiscal.
El 38% de las cerca de un millón de transacciones diarias en plazas de peaje corresponden a conductores sin balance suficiente, lo que convierte esas multas en una fuente de ingreso crítica para las operaciones de la ACT y sus compromisos con la Federal Highway Administration.
La ACT anunció a finales de julio que reactivará las multas a partir de octubre de 2026, luego de haberlas suspendido en 2022 tras un ciberataque al operador del sistema; el representante José "Cheíto" Hernández es el autor del proyecto que busca reducirlas.
El choque entre la Cámara, el DTOP y la JSF sobre las multas de AutoExpreso ilustra cómo el marco de supervisión fiscal condiciona las decisiones de política pública en Puerto Rico.