Cámara discute legislación para abrir a competencia el mercado de equipo de inspección vehicular
El miércoles 20 de agosto de 2026, la Cámara celebró una vista sobre una medida que eliminaría la exclusividad en la venta o arrendamiento de equipo de inspección vehicular, permitiendo que cualquier fabricante o proveedor certificado por el DTOP pueda suplir el mercado.
La propuesta respondería a uno de los señalamientos centrales del escándalo de los centros de inspección: que la exclusividad en el equipo concentró poder en manos de contratistas vinculados a exfuncionarios, como Ciary Pérez Peña.
A principios de 2026, el presidente cameral Carlos Méndez Núñez frenó el trabajo investigativo de la Comisión de Transportación e Infraestructura sobre Yabucoa Auto Services, centro ligado a Pérez Peña; en junio, la Cámara aprobó referidos al Departamento de Justicia, a la Oficina de Ética Gubernamental y recomendó una auditoría del Inspector General sobre la empresa Worldwide Environmental Products.
Esta nota amplía el hilo de rendición de cuentas sobre los centros de inspección vehicular, mostrando cómo el escándalo de Pérez Peña empuja reforma estructural al mercado regulado por el DTOP.