ATI y alcaldes de Vieques y Culebra difieren sobre quién determina exenciones tarifarias
El director ejecutivo de la ATI, Josué Menéndez Agosto, sostuvo el 5 de mayo de 2026 que corresponde a los alcaldes José "Junito" Corcino (Vieques) y Edilberto Romero (Culebra) —no a la agencia— determinar qué pasajeros quedarían exentos del aumento tarifario, descartando que el Reglamento 9682 incluya por escrito la exención para residentes de la isla grande. Los alcaldes exigen además que viequenses, culebrenses, comerciantes y familiares de isleños queden fuera del alza, lo que dejaría el incremento recayendo casi exclusivamente en turistas extranjeros.
Si los alcaldes no logran formalizar las exenciones que reclaman, el aumento —de $2.00–$2.25 a $11.25 por tramo— podría aplicarse a una base más amplia de pasajeros que dependen del ferry como único acceso al resto de Puerto Rico; el reglamento también contempla alzas en el acarreo de combustible y alimentos, con impacto directo en el costo de vida de ambas islas municipio.
El aumento tarifario, sustentado en el Reglamento 9682, fue aplazado hasta el 31 de diciembre de 2026 luego del rechazo de residentes y activistas que cuestionaron la ausencia de consulta pública y documentación económica que lo justifique; HMS Ferries opera el servicio bajo un modelo público-privado gestionado por la ATI.
Este episodio ilumina la tensión permanente entre la sostenibilidad financiera de las agencias de transporte público y el acceso básico de comunidades insulares que dependen exclusivamente del Estado para conectarse con el resto de Puerto Rico.